具体数据如下：共享汽车类零售总额为6658亿元，同比增长-9.4%。

人们家中的生活、电单的梦学习很多都与网络链接起来，甚至放到了网上，如果不做好安全保护，风险将远远超出过去。2018年第一季度陆续出现数起智能家居的融资，车困许多企业闻风而动，车困纷纷试水加快资本和战略布局，看似有爆发的预兆，但从大层面的市场反馈和消费者调研看来，智能家居的渗透率和普及率并未达到之前行业人士的预期，甚至还差很长一段距离。

来自中国信息安全测评中心的谢丰博士警示，摩拜没有命当前包括智能家电、摩拜没有命智能安防系统在内的家居型智能产品，普遍存在两大问题，一是重发展、轻安全，一是无认证、未加密、易篡改，他呼吁各厂商应重视智能家电等的安全问题及企业安全体系的建设。就智能家居产品实用角度来说，共享虽然每个产品的智能化功能有了很大进步，共享但却无法在同一平台兼容使用，家庭物联网没有完全成型，这就形成了家电彼此间孤岛遍布，操作感下降，这一点在智能家电中尤为严重。有业界人士认为，电单的梦在具体制定标准的过程中，应该采取开放共享的方式进行合作。

曾在智能家居领域工作多年的前华为副总裁、车困中国电子学会委员张俊博士表示，车困由于缺乏统一的标准，智能家居行业竞争已经呈现出无序化趋势，一些企业盲目选择和使用国外类似标准，这不但会使产品无法适应国内实际情况，更不利于提升整个行业的技术水平和竞争力。环球资源电子组总裁黄谭伟认为，摩拜没有命要让智能家居更好地应用于生活，行业标准的制定是未来发展的重要突破口。

目前还没有一家大而全的公司可以囊括智能家居的全产业链，共享各大企业主要聚焦于自己比较擅长的业务进行拓展，共享不同品类间的智能家电无法实现互联互通。

为什么一直居高不下的智能家居风口论吹了那么久也没有实现真正意义上的大爆发？智能家居渗透率和普及率为何仍未达到预期？智能家居企业各自为营孤岛遍布智能家居经过数年发展，电单的梦生态尚未成熟。DPD递加设计创始人兼创意总监/室内建筑师/当代艺术藏家林镇结合艺术与美学的设计实践，车困展开了《艺术引发思考，设计连接世界》主题分享。

在摆脱规矩的同时，摩拜没有命为生活注入新的灵感。原态潮住宅奖年度十大优秀案例的获得者，共享聚焦于当下潮流生活方式，用优秀的设计案例表达出他们对生活的态度。

设计本身不需要太用力，电单的梦它需要一种对生活的感知。设计俱乐部也将持续运营四大王牌项目：车困城市设计潮趴、原态潮设计奖、年度设计公开课和创意环保展。